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汽車座椅的市場介紹

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  一、職業(yè)狀況

  

  乘用車座椅由座墊、靠背、側(cè)撐、頭枕等組成。因此,汽車制造商對乘用車座椅有一套嚴(yán)格的安全檢測規(guī)范。

  

  乘用車座椅的規(guī)劃和檢驗(yàn)是一個(gè)緊密的過程,因此座椅的結(jié)構(gòu)看似簡單,但要滿足與整車匹配的高技能含量要求。乘用車座椅中的角度調(diào)節(jié)器和滑軌是關(guān)鍵部件,生產(chǎn)技能和工藝要求高。

  

  正是因?yàn)槌擞密囎蔚南到y(tǒng)規(guī)劃和生產(chǎn)難度適中,座椅總成的職業(yè)進(jìn)入門檻比較高,所以能夠被各大汽車認(rèn)可的乘用車座椅系統(tǒng)集成企業(yè)屈指可數(shù)。汽車事業(yè)后的制造商,如 Johnson、Lear、Faurecia 和 Intil。

  

  據(jù)分析,中國汽車產(chǎn)業(yè)近年來發(fā)展迅速,未來還將繼續(xù)穩(wěn)步發(fā)展。座椅的需求量很大,所以未來乘用車座椅事業(yè)的發(fā)展空間還是很大的。目前,中國乘用車座椅市場主要集中在強(qiáng)生、李爾、佛吉亞、Intil、Tees等一系列以外資為主體的合資企業(yè)。國內(nèi)本土企業(yè)技術(shù)研發(fā)能力較低,產(chǎn)品檔次低,市場占有率小,合資趨勢明顯。

  

  二、發(fā)展與競爭

  

  研究表明,未來我國乘用車座椅占有率將呈現(xiàn)車企培育多供應(yīng)商、自主品牌產(chǎn)品供應(yīng)市場競爭激烈、外資企業(yè)降價(jià)競爭的趨勢。 ,并逐步實(shí)現(xiàn)本土企業(yè)與外資的兼并。

  

  目前乘用車座椅占有率有一定的投資機(jī)會(huì),主要投資方式如下:

  

  投資自主品牌和新入駐乘用車企業(yè)市場;

  

  二、與當(dāng)?shù)爻擞密囎纹髽I(yè)合資;

  

  三是商用車座椅企業(yè)轉(zhuǎn)向乘用車座椅占位;

  

  四是投資二級和三級供應(yīng)商,整合產(chǎn)業(yè)鏈;

  

  五是為零部件和總成的出口做出貢獻(xiàn)。其中,對二級和三級供應(yīng)商的投資,產(chǎn)業(yè)鏈的整合具有商業(yè)價(jià)值,值得行業(yè)企業(yè)和產(chǎn)業(yè)投資基金關(guān)注。乘用車座椅占用投資仍存在一定風(fēng)險(xiǎn)。注意市場、技能、比賽等方面的風(fēng)險(xiǎn)。

     

       以上內(nèi)容由叉車座椅廠家整理發(fā)布,轉(zhuǎn)載請注明!



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